xq-pl007电子油门踏板耐反向电压试验台

模拟实车安装方式进行固定，分别在5.4条规定的温度下贮存至少2h后，将踏板从初始位置分别加在至全行程的25%、50%、75%、**，然后突然释放，记录从个加载位置与返回到怠速稳定位置之间的时间。试验时在如下条件分别进行：两个弹簧正常安装，只用一个内弹簧，只用一外弹簧。	应符合表2规定。
模拟实车安装方式进行固定，在试验电压下，先测量初始位置的信号输出，再将踏板从初始位置压到全行程位置，然后突然释放到初始位置，共进行1000次后测量初始位置的信号输出，计算差值。	经过1000次返回固定试验后，初始位置的信号偏差应符合产品技术条件规定。
按GB/T 28046.2 2011的4.3.1.1.2进行。	应能承受16V±0.2V或30V±0.2V持续60min的过电压试验，试验后应符合5.22规定。
按GB/T 28046.2 2011的4.7.2进行。	应能承受5V±2V、持续60s的反向电压试验，试验后应符合5.22的规定。
按GB/T 28046.2 2011的4.12.2进行。	绝缘电阻应大于10兆欧。
a、电磁辐射抗扰性：由供需双方协商按照ISO 11452系列标准中的一种活多种组合方法进行试验。  B、静电放点：按GB/T19951-2005中7.22的规定进行试验，试验等级为IV级，采用接触放点和空气放电两种方式。	a、电磁辐射抗扰性：试验中，应符合5.22规定。 B、静电放电：试验后，应符合5.22规定。
模拟实车安装方式进行固定，按照GB/T28046.3-2011中4.1242规定进行。	应